先进汽车零部件轻量化结构设计

项目名称

先进汽车零部件轻量化结构设计

技术领域

(可多选)

□新能源

□生物医药

▉新能源汽车

□民用航空制造业

□电子信息制造业

□海洋工程装备

□先进重大装备

□软件和信息服务业

▉新材料

□其它：

技术属性

(可多选)

▉新工艺

▉新技术

□新装备

□新材料

▉新产品

□其它：

专 家 简 介

1976年10月出生。曾任职于上海交通大学.国家模具CAD工程研究中心，副教授/高级工程师。

分别于1999年9月、2003年1月以及2010年3月在上海交通大学塑性成形工程系获得工学学士、工学硕士以及工学博士学位。

先后参加过国家自然科学基金、上海市科技攻关项目、国内国际科技合作等多项科研项目，近年来研究方向扩展到安全结构轻量化设计与制造以及模具智能设计等先进绿色制造领域的学科前沿。

合作伙伴有：上汽、一汽、二汽、西航动力、宝钢、武钢、哈电、东汽、二重、北方工具、友升铝业、中捷环洲、广东鸿特、徐州医学院等。

近年主持和参与的科研项目：

1.锻件CAD/CAE设计，上海交大中京锻壓有限公司，2015-2016，主持。

2.铝车身及摩托车用挤铝材料研究和开发，上海友升铝业有限公司，2014-2017，主持。

3.轻量化车用先进高强钢电阻点焊仿真关键技术研究，上海工程技术大学内涵建设科研项目，2014，主持。

4.福特铸铝A380合金的力学性能测试，广东鸿特精密技术股份有限公司，2013-2014，主持。

技 术 说 明

1、项目背景

随着“节能环保”的思想越来越成为了先进制造业的发展理念，国家油耗及排放标准要求日益严格，轻量化设计及成形制造技术越来越广泛应用到汽车制造领域，在提高操控性的同时还能有出色的节油表现。

汽车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量，在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。有研究数字显示，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；若滚动阻力减少10%，燃油效率可提高3%；若车桥、变速器等装置的传动效率提高10%，燃油效率可提高7%。汽车车身约占汽车总质量的30%，空载情况下，约70%的油耗用在车身质量上。

因此，先进汽车零部件轻量化对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。

2、技术创新点

将部分汽车零部件如（如车轮盖、密封圈和热交换器等）的创新结构再设计与不锈钢材料的优良性能相结合，可使制造出的零部件产品抗腐蚀性能好、重量轻、安全可靠性高且寿命长，此外，基于不锈钢的产品还可以完全回收利用。

3、知识产权情况

实 用 价 值